Ничего не куплено!
Автоматическая система парковки является одним из видов активных систем парковки. Он служит для парковки автомобиля в автоматическом или автоматизированном режиме. Такие системы помогают при параллельной парковке, которая является наиболее распространенной на сегодняшний день или перпендикулярно парковка. Из-за согласования угла поворота рулевого колеса и скорости движения происходит автоматическая парковка. Как правило, автоматическая система парковки состоит из ультразвуковых датчиков, коммутатор, электронного модуля и оптической индикацией. Система активируется с помощью переключателя на приборной панели в случае необходимости, когда нужно припарковаться. После этого электронный модуль принимает сигналы от ультразвуковых датчиков и преобразует их в управляющие воздействия на устройствах других автомобильных систем. В процессе парковки отображается вся необходимая информация на дисплее данных.
Автоматическая работа система парковки осуществляется в два этапа.Ультразвуковые датчики помогут найти подходящее место для вашего автомобиля на стоянке. В то время как автомобиль движется с определенной скоростью парковки, датчики записать расстояние между автомобилями. Когда по данным системы дистанционного подходит для парковки авто отображается эта информация. После этого, водитель должен выбирать - стоит ли оставить им самим или дать автомобиль, чтобы сделать это автоматически. В дополнение к этой информации, чтобы водитель мог видеть визуальные и тестовые инструкции по поворота рулевого колеса на определенный угол и направление движения. Для того, чтобы обеспечить процесс парковки в системе предусмотрен переход в ручной режим в любой момент. Стоит отметить, что большинство новых автоматизированных систем можно контролировать с помощью ключа, в то время как водитель может выйти из автомобиля.Если вам нужно Park Distance Control, блок управления или топливный фильтр, лучше приобрести их в Интернете. Ни специальности хранилища, ни сервисные центры могут гарантировать вам такие низкие цены и быстрая доставка, поскольку мы даем.
Теперь авто-парковки, в основном встречаются на роскошных автомобилях, движется мейнстрим. Toyota продает функцию как параметр Prius V. Он также предложил в качестве автономного функции ($ 395) на $ 24 хотел увидеть, если сегодняшние системы работают лучше и проще в использовании, чем первоначальной установки Lexus.Как основные установок сравнить с теми, на автомобили класса люкс? И как они все складывают против делать параллельную парковку самостоятельно, с помощью 360-градусных камер и систем предупреждения, которые говорят, когда автомобиль слишком близко, и вы должны остановить или маневрировать?Мы пригласили семь автопроизводителей принять участие в нашем парковки вызова. Четыре принимаются. Форд направил Побег внедорожник, Land Rover при условии, Range Rover Evoque внедорожник и Mercedes-Benz послал GL350 дизель внедорожник, все с автоматическим парка. Nissan поставила Pathfinder с объемным установленных камер. Это было случайно, что все они были внедорожники; Большинство систем доступны на других типах транспортных средств, тоже.Toyota отказался, потому что не верю, что есть большой интерес к этой функции.Audi сказал, что это не было седан A8 с 360-градусный видом камеры системы, доступных для кредитования для теста.BMW заявил, что не имеет легковой автомобиль с автоматической системой, называемой Park Assistant. Функция доступна с задним приводам в версии 3-й серии, 5 серии, 6-й серии и 7 автомобилей серии, но не на всех полноприводных версий.Парк помощник автономный выбор по цене $ 500, но для этого необходима система предупреждения парковка на 360 градусов под названием Park Distance Control, которая составляет $ 750 (или включены в качестве части "водитель помощи" пакета на некоторых моделях). BMW говорит примерно 10% покупателей выбирают парктроником.
Трое наших экспертов - ветераны многих тест-драйвов - сделал три приурочен попытки параллельно парк каждого транспортного средства в пространстве между двумя припаркованными транспортными средствами. Наша группа входит Джеймс Р. Хили, USA TODAY Test Drive обозреватель; Патрик Олсен, Cars.com редактор главный; и Келси Мейс, редактор Cars.com промышленность.
Пространство доводили до 6 футов длиной более испытываемого транспортного средства, для того, чтобы поддерживать равномерное разрыв для всех."Бордюр" в данном случае было низким скальная стена, около 21 сантиметров в высоту, и это сделало задачу жестче.Это потому, что обычные бордюр достаточно низко, что водитель не может поддержать, пока задние колеса поднять бордюр, позволяя задней части автомобиля проходят по типичным низкий бордюр во время маневра. Не так в нашем тесте, что делает его также оценка того, насколько хорошо автоматического парк был интегрирован с камерой резервного копирования и предупреждения резервного копирования звуковых сигналов.Системы автоматического парковочных работать, используя датчики, чтобы определить место, достаточно большой для автомобилей, чтобы соответствовать, и сигнализируя водителю, когда он нашел. В парковочные системы, то взять на себя рулевое управление и использовать датчики, чтобы вести транспортное средство на место.Mercedes-Benz предполагает водитель ищет место для парковки в любое время автомобиль ползет. Остальные требуется драйвер для включения функции поиска парковки.Когда автомобиль находит место и предупреждает водителя о том, автомобиля правильно выстроились, чтобы начать парковку, это вопрос передачи заднего хода, выпустив руль (не легкое решение в первую очередь), зависший над педалью тормоза, и смотреть камеры и слушать, предупреждающие сигналы, чтобы сказать, когда автомобиль приближается к машине позади (и каменной стены, в нашем случае). Хит тормоз, сдвиг в дисковод, и пусть система использовать свое автоматическое рулевое управление краем вперед и выстраиваются в движение автомобиль в месте парковки.Подсчет был прост. Мы взяли лучшее время каждого водителя для каждого автомобиля и в среднем их, чтобы получить счет, который автомобиля. Нижние раз, равное лучшие результаты.
Land Rover Evoque, Park Assist и Surround Camera, припаркованный быстрый, на 21,9 секунды, а был консенсус выбор для простой в использовании.Система доступна на большинстве 2013 Range Роверс. Наименее дорогим системы: $ 48 595, Range Rover Evoque Pure Премиум AWD.• Mercedes-Benz GL350, Парктроник с активной помощи при парковке и Surround View, 27,4 секунды.Два из трех элементов, Парктроник, и посещение автостоянка, имеются на CLS, GLK, M-Class, GL и моделей SL. Но полномасштабный установки, которая сочетает в себе эти две функции с объемным зрения, как в нашей тестовой машины, приходит только в GL моделей 2013 года.Наименее дорогая модель с Парктроник и активного парковка: $ 38 965 GLK350 приводом на задние колеса.• Nissan Pathfinder внедорожник, Around View Monitor, 30,5 секунд.Вокруг зрения не система автоматического парковка. Вместо этого, он сочетает взгляды с нескольких камер для отображения на экране область около обеих сторон и переднюю и заднюю часть автомобиля, что делает его легче судить, насколько близко или далеко препятствием является.Around View Monitor доступно на Pathfinder, Quest и Rogue; Infiniti EX, FX, JX и QX.Наименее дорогая версия: $ 29 715, Rogue SL передний привод.• Ford Escape внедорожник, Active Park Assist, 31 сек.Доступно на Ford C-Max гибрид C-Max Energi, Проводник, побег, Flex, Focus, Fusion, Fusion Energi, Fusion Hybrid и Телец; Lincoln MKS, MKT и MKZ.Наименее дорогая версия: $ 24 390, фокус Titanium седан.Все три авто-парк системы мы проверили позволит точно настроить положение автомобиля в пространстве. Водитель тормозит до остановки в месте для парковки, смещается в управлении и авто-парк возобновляет рулевому управлению, как транспортное средство движется вперед.
Водитель останавливает идти вперед, смещается обратно в обратном направлении и авто-парк снова работает, чтобы поместить автомобиль просто-так в пространстве.В конце концов, системы решить позиционирование автомобиля так же хорошо, как он собирается получить и останавливается рулевое управление. Форд кажется разборчивого о выстраивании автомобиль, продолжая автоматическое управление через множество циклов возвратно-поступательное.Все три системы автоматического парк может быть настроен таким образом, парковка на право, которое является нормальным, или влево, как на улице с односторонним движением.
• Знакомство порождает компетенции. раз парковочных каждого транспортного средства есть быстрее с большим числом попыток, так как водители легче сделал прыжок веры, необходимой, чтобы держать руки от руля, и пусть система выполнить плавный размах в месте.Предупреждение инструмент панели каждой системы меняется, когда он находит место, и каждая система требует драйвер, чтобы вытащить вперед различное количество до начала параллельно-стоянки маневр. Чем чаще Вы используете автомобиль, легче становится, чтобы поглотить все эти черты, борясь со стрессом выйти из пути движения ожидания.
• Низкая быстро. Принимая свое время и не спешат, автоматические системы можно разместить автомобиль, точнее в центре открытое место для парковки.Это уменьшает количество времени транспортное средство должно двигаться вперед и назад, чтобы квадратный деятельности в парковочное место.
• Умение козыри технологии, иногда. Хорошая параллель-Паркер на транспортном средстве без автоматического парка могут бить автоматических систем, но не всегда. Лучшее время теста было 16 секунд, достигнутые в Nissan с 360-градусным камер. Но это было исключение. Ни одна другая попытка любого водителя не приблизился.
